北汽制造总裁魏勇:魏桥国科助推北汽制造全面布局

新起点,新征程!近期,在魏桥国科智行(山东)装备科技有限公司(以下简称“魏桥国科”)入股北京汽车制造厂(以下简称“北汽制造”)以来,北汽制造品牌旗下新品频繁发布,令这个拥有70多年发展历史的老牌汽车厂,在新时代重新焕发出新活力。实际上,自去年在71周年庆上发布包括皮卡、MPV、新能源等车型在内的全新产品战略蓝图,北汽制造已经宣布进入“战略2.0”时代。今年2月底,随着魏桥国科入股北汽制造,在魏桥集团雄厚实力的助推下,北汽制造将步入发展快车道。

硬派车的传承与创新

皮卡是北汽制造全新车型阵容的“拳头产品”,将在北汽制造复兴之路上承担重任。目前,从国际市场来看,每年全球皮卡总销量保持在600万辆左右,市场容量逐年增长。在美国,皮卡的销量占比达16%;在澳大利亚,皮卡销量占整个汽车市场总销量的20%;泰国的皮卡销量份额占比更是达到46%。

“2021年,我国皮卡市场只有43万辆的销量规模,皮卡市场销量份额不足2%,这远不是皮卡应有的价值体现,未来将会有很高的提升空间。”谈及对皮卡市场的展望,BAW总裁魏勇接受记者采访如是说。

这种对皮卡的重视落在产品上,就是被称之为“BAW创富双子星“之一的皮卡产品——北汽制造卡路里。

而谈及未来的产品规划,魏勇表示:“新能源是汽车市场大趋势,皮卡作为汽车市场中的一个细分市场,电动化也是大势所趋,北汽制造目前在皮卡市场刚起步,需要更多更好的产品来满足消费者的多样需求,对于电动和增程式皮卡也会逐步推出。”

布局新能源,投身新蓝海

随着全球汽车产业进入新能源化的转型升级期,满血复兴的北汽制造也抢先布局A0级电动车领域,顺势而为。目前,北汽制造已经推出了2款A0级电动车——元宝和家宝。

“随着疫情的结束,市场在复苏,用户的消费升级需求也在逐步释放”。面对目前的汽车消费市场,魏勇表示,两款微型电动车都定位国民小车,北汽制造希望以丰富的智能配置、靓丽的外观造型及极具竞争力的售价,为消费者带来亲民的出行体验。

成为国民车,为创富而来

除了押注皮卡、A0/A00级新能源市场,在最新战略的指引下,北汽制造多点布局,在MPV市场同样落下重子。这就是“BAW创富双子星“的另一款新车——北汽制造王牌M7。

北汽制造王牌M7,主要作为“下沉市场的MPV领导者”面向市场。虽然主打的是10万元以下市场,但是其空间大小、智能配置、内饰质感以及动力系统等几个方面,和同级别相比已经是进入了第一梯队,堪称消费者创富的王牌车型。

顺民生而来,应需求而生,不难发现,北汽制造五大产品线与百姓生活息息相关。对于北汽制造来说,传承依托“坚定信念、艰苦奋斗、敢闯新路、勇于胜利”的精神内核,在新时代下,造国民好车,成为百姓创富的好帮手,携手人民一起创造更美好的生活,是北汽制造新时代下的新使命。相信,在魏桥集团入股北汽制造以后,在雄厚的资本支持和全面助推下,北汽制造将凭借优质的产品力受到更多的用户认可和青睐,在董事长陆付军和总裁魏勇的带领下,步入快车道,迎来新发展。